Logo GMV
1 В МИРЕ
GMV является самым большим в мире производителем приводов для гидравлических лифтов.
Более 850 тыс. лифтов в мире имеют гидравлические компоненты GMV.
 
 

Карта сайта

АРХИТЕКТОРЫ/ПРОЕКТИРОВЩИКИ

Architekci GMV

 




  • Определение лифта
    Лифт это постоянно действующая установка, предназначенная для вертикального (или в направлении менее чем на 15° по вертикали) перемещения пассажиров или грузов в кабинах или на платформах
  • Важные размеры

    Dźwig


    Верхний этаж (головка шахты): часть шахты расположенная между уровнем верхней этажной площадки и перекрытием.



    Высота подъема: Высота между верхней и нижней этажными площадками.




    Приямок: часть шахты расположенная ниже уровня края самой нижней этажной площадки.





    Całkowita wysokość szybu Hs

    Hs = Podszybie + Wysokość podnoszenia + Nadszybie

  • Номинальная грузоподъёмность
    Грузоподъёмность в кг, которая была принята в расчет привода. Расчетная грузоподъёмность, это вес принятый для расчета прочности ключевых несущих элементов и, как правило, равна максимальному количество людей, которые помещает устройство на определенной площади кабины. Существует тесная связь между грузоподъемностью, максимальным количеством пассажиров и поверхностью. Например, грузоподъёмность 630 кг это максимально 8 пассажиров ограничена поверхностью равной 1,54 м2 кабины (1,1 х 1,4 м). В пассажирских лифтах номинальная грузоподъёмность равна расчетной номинальной грузоподъёмности, в то время как в грузовых лифтах допускается уменьшение номинальной грузоподъёмности в сравнении с расчетной исходя из поверхности кабины. Подробнее в стандартах PN-EN 81-1 / -2.

  • Разновидности лифтов, в зависимости от привода:
    Гидравлические лифты : лифтовый привод, состоящий из резервуара, гидравлического насоса (компрессора) и электродвигателя, приводит в действие гидроцилиндр, который в свою очередь через прямой 1:1 или непрямой 1:2 привод (тяговые канаты и шкив) приводит в движение кабину.


    1:1


    Гидравлический лифт

    Лифт с центральным гидроцилиндромЛифт с боковым гидроцилиндром




    1:1 (с технологией GMV SWEDEN ABTM 1:1)



    Гидравлический лифт


    Грузопассажирский лифт GPL® Грузопассажирский лифт GPL®
    с 2 гидроцилиндрами ECс 4 гидроцилиндрами ЕС




    1:2 (с посредним соотношением на тяговых тросах)


    Гидравлический лифт

    Лифт с 1 гидроцидиндромГрузопассажирский лифт 1:2 с 2 гидроцилиндрами ЕС

    (GMV не советует его использование )



    Машинное отделение гидравлические лифтов не связано с шахтой и может быть расположено на расстоянии до нескольких, или даже в нескольких десятков метров от шахты. Чаще всего это отдельно стоящий металлический шкаф или отдельное помещение (традиционное машинное отделение). Существуют также гидравлические подъемники без машинного помещения с приводом расположенным в приямке.

    Электрические лифты : силовое оборудование лифта состоит из электродвигателя и связанного с ним шкива, которого приводит в действие тяговые канаты, присоединённые к раме кабины и противовесу. Существует как прямой 1:1, так и непрямой привод 2:1.


    1:1 2:1


    Электрический лифт


    4:1


    Электрический
    грузопассажирский лифт
    с соотношением 4:1

    (GMV не советует его использование )



    Электрические лифты имеют две основные разновидности: с верхним машинным отделением (непосредственно над перекрытием шахты) и без машинного отделения (силовое оборудование размещается в шахте).

  • Основные элементы крана
    Кабина: помещение лифта предназначенное для перевозки людей или грузов. 
    Шахта лифта: пространство, в котором движется кабина. Как правило, ограждена дном приямка, стенами и перекрытием шахты на верхнем этаже.
    Машинное отделение: помещение, в которым находится силовое оборудование и станция управления.
    Привод: устройство, которое содержит двигатель, который приводит в движение лифт. В электрических лифтах это лебедка, а в гидравлических – гидроагрегат с двигателем, насосом и клапанным блоком.
    Направляющие: жесткие элементы, обеспечивающие ведение рамы кабины вместе с самой кабиной.
    Рама кабины: жесткая конструкция поддерживающая кабину и движущаяся по направляющим.
    Противовес: отдельно движущаяся часть, частично уравновешивающая кабину и обеспечивающая прижатие тяговых канатов к шкиву.
    Система управления: устройство контролирующее перемещение лифта.
    Гидроцилиндр: устройство лифта, обеспечивающее его перемещение. Состоит из цилиндра и поршня. Существуют два вида цилиндров: одноштоковые и телескопические.

  • Разновидности лифта, в зависимости от применения:
    Пассажирские – используются для транспортировки людей  
    Больничные - предназначены для перевозки людей и больничных коек, а также медицинской аппаратуры и персонала. Характеризуется обязательными минимальными размерами кабины и ширины дверей, и некоторыми дополнительными функциями, такими как привилегированная езда.  
    Автомобильные - лифты предназначены для перевозки транспортных средств. Характеризуются обязательными минимальными размерами кабины и ширины дверей.  
    Грузопассажирские - лифты предназначены для перевозки грузов и сопровождающих их лиц.  
    Грузовые - группа лифтов без возможности входа людей.

  • Машинное отделение
    Специальное помещение, доступное только для уполномоченных лиц, в котором находится силовое оборудование и станция управления.

  • Шахта
    Пространство, в котором движется кабина лифта. Как правило имеет приямок, стены и перекрытие. В зависимости от типа лифта, в шахте может находиться силовая установка, противовес и станция управления.

  • Кабина  
    Помещение лифта предназначенное для безопасной перевозки людей или грузов.
    Непроходная - кабина с одним выходом.
    Проходная -- кабина с двумя противоположными выходами.
    Угловая - кабина с 2-мя выходами расположенными под углом 90°.  

  • Двери  
    Двери лифта делятся на двери в шахте и кабине. Двери бывают двух основных типов: центрального открывания и телескопические.

    Центрального открывания - во время открытия / закрытия панели движутся в противоположных направлениях



    Телескопические - во время открытия / закрытия панели движутся в одном направлении


    Телескопические правые - во время открытия, панели дверей движутся вправо



    Телескопические левые - во время открытия, панели дверей движутся влево


    Распашные двери - открываются в ручную, не используются в новопроэктирующихся лифтах.

  • Стандартные лифты
    Лифты имеющее повторяющееся горизонтальные и вертикальные размеры (ширина и длина), а отличающиеся только количеством остановок и высотой подъема. Благодаря этому, архитекторам значительно легче запроектировать шахту, а риск ошибки намного меньше.

  • Нестандартные лифты TML
    (Tailor Made Lift - "лифт под заказ"). Лифты с уникальными характеристиками, оформлены в индивидуальном стиле, под конкретный заказ. Например, лифты для существующих шахт с необычными размерами, панорамные лифты со стеклянными кабинами или лифты с двумя (под углом 90°) или даже тремя выходами.

  • Лифты предназначенные для новых зданий
    Лифты с полноценными размерами шахты, приямка и верхнего этажа.

  • Лифты предназначенные для существующих зданий
    В связи с существующей шахтой возможно уменьшить размеры приямка или верхнего этажа, но с условием использования дополнительных устройств безопасности для монтажников и технического персонала. Подробнее в нормативе PN-EN 81-21.

  • Лифты для людей с ограниченными возможностями.
    Обязательные требования к таким лифтам: минимальные размеры кабины (ШхГ) 1,1 х 1,4 м, а ширина дверей 0,9 м, кнопки отмеченные алфавитом Брайля и голосовая информация.
    Внимание: в случае лифтов с угловыми кабинами минимальные размеры кабины (ШхГ) 1,1 х 1,4 м, а ширина дверей 0,9 м.  
    Подробные требования указаны в нормативе PN-EN 81-70.

  • Другие важные особенности лифтов:
    Соотношение - это основной параметр привода лифта, который позволяет увеличить или уменьшить скорость во время входа с целью увеличения момента/диапазона линейной работы лифта. Чем выше соотношение, тем больше мгновенная нагрузка влияет на устойчивость кабины. В то время как в пассажирских лифтах этот параметр не требует особого внимания, так как пассажир входящий в кабину имеет средний вес 75 кг, в грузопассажирских лифтах, наоборот, является очень важным. Въезжающий в кабину погрузчик может загрузить кабину до нескольких тонн, поэтому в таких лифтах рекомендуется использовать гидравлические приводы с соотношением 1:1. Это означает прямое действие приводов на кабину, что обеспечивает чрезвычайную стабильность пола кабины во время загрузки. Гидравлические лифты с соотношением 1:2 и электрические от 2:1 до 4:1 характеризуются намного меньшей устойчивостью при входе/выходе пассажиров, а особенно плохой при погрузке тяжелых грузов.
    Собирательное управление движением (собирательная система) - позволяет хранить в памяти команды вызова лифта и их реализацию через подбирание пассажиров, которые едут в одном направлении. В многоквартирных жилых зданиях чаще всего используется односторонняя собирательная система (вниз) – лифт движущийся вниз забирает пассажиров, едущих на первый этаж. Для офисных зданий используется двусторонняя собирательная система (вверх/вниз) – во время езды вверх лифт забирает последовательно пассажиров едущих на верхние этажи, а при движении вниз - желающих спуститься на нижние.
    Реакция на потерю напряжения -в случае сбоя питания лифт должен доехать до ближайшего или самого нижнего этажа и автоматически открыть двери, чтобы освободить пассажиров. К сожалению, большинство производителей использует это решение в качестве дорогостоящей дополнительной функции.
    Работа в группе - лифты, которые расположены в непосредственной близости работают в группе, а вызов лифта действует только на один лифт – на тот, который находится ближе всего к этажу, откуда поступил вызов.

  • Давление на порог кабины Fs

    Упор в порог кабины

    Кабина является движущимся устройством лифта, который подлежит воздействиям нагрузок, полученных от пассажиров или груза. Наиболее неблагоприятная ситуация возникает в моменте, когда на пороге пустой кабины появляется сила Fs. Конструкция основных несущих элементов лифта должна быть на столько мощная, чтобы перенести силы и моменты (Ms). Нормативы PN-EN 81-1 и EN 81-2 рекомендуют использовать для расчета следующие значения в зависимости от грузоподъёмности лифта Q:


    Упор в порог кабины

    Лифты с грузоподъёмностью меньше 2500 кг (пассажирские, больничные итд.)

    Fs = 0,4Q

    Например: минимальный упор в порог для пассажирского лифта с грузоподъёмностью Q = 1000 кг равен Fs = 400 кг.
    Упор в порог кабины


    Лифты с грузоподъёмностью равной или большей чем 2500 кг (грузо-пассажирские приспособленные к загрузке гидравлическими тележками).

    Fs = 0,6Q
    Упор в порог кабины


    Автомобильные лифты

    Fs = 0,6Q (рекомендация GMV)
    Упор в порог кабины
    Лифты с грузоподъёмностью равной или большей чем 2500 кг (грузо-пассажирские приспособленные к загрузке самоходными тележками/транспортировщиками поддонов)

    Fs = 0,85Q

    Например, грузо-пассажирский лифт с грузоподъёмностью Q = 4000 кг, приспособленный к загрузке транспортировщиками поддонов, должен характеризоваться упором в порог Fs не меньшим чем 3400 кг.
    Внимание: несмотря на записи в нормативах, многие производители не имеют возможности произвести лифт с соответствующим давлением на порог. Следует обратить на это внимание ещё на этапе выбора подходящего решения.


  • Сравнение гидравлических и электрических лифтов – плюсы и минусы

    Качество / Функция Гидравлические Электрические
    (с приводом в шахте)
    Шахта Материало-экономная с минимум одной стеной из железобетона Концентрация основных сил на дне шахты. Расширение шахты не требуется, даже в жилых зданиях. Малые габариты по сравнению с размерами кабины. Массивная, материалоемкая, в ней находится привод, противовес и кабина (верхние машинное отделение в случае традиционных лифтов). Рекомендуется расширение шахты в случае соседства лифта с жилыми помещениями. Большие габариты по сравнению с размером кабины.
    Строение Простое. Малое количество деталей, в том числе вращающихся. Противовес отсутствует. Малый вес устройства: 40-60% меньший чем в лифтах без машинного отделения. Сложное. Большое количество деталей, в том числе вращающихся. Большая длина неоднократно сгибающихся тяговых канатов. Большой вес устройства по сравнению с грузоподъёмностью.
    Затраты Ниже примерно на 20-30% для лифта на 2-5 остановок. Сравнительно большие для низкой высоты подъёма.
    Установка / эксплуатация Необычайно быстрый, безопасный, простой и недорогой монтаж. Эффективный ремонт и замена деталей.


     Смотреть фильм

    Установка лифта сложная, требует высококвалифицированного персонала. Обычно длится в 2 раза дольше, чем в случае гидравлических лифтов. Замена основных деталей и канатов сложная.
    Эксплуатационные расходы Низкие затраты на техническое обслуживание и запасные части. Высокие затраты на техническое обслуживание и очень высокая стоимость запасных частей.
    Скорость Обычно равна 0,63 м/с. Большая, как правило, 1 м/с и более.
    Долговечность устройства Примерно в 2 раза дольше. Умеренно длинная.
    Мощность подключения Примерно в 2 раза больше. Несколько киловатт.
    Потребление электроэнергии Сопоставимо или ниже. Гидравлический лифт опускается с выключенным основным двигателем. Во время ожидания энергию в основном потребляет освещение кабины. Необходимо большое количество энергии для перемещения противовеса во время неуравновешенной кабины (при пустой или полной загрузке). Во время ожидания энергию потребляет преобразователь частоты (инвертор) и освещение кабины.
    Безопасность Высокая.
    Отсутствие массивных деталей над кабиной.
    Машинное отделение, как правило, находится в отдельном помещении вдалеке от движущихся деталей лифта.


    Средняя. Большой риск для персонала во время монтажа, ремонта и технического обслуживания. Тектонические движения земли или землетрясение может вызвать крах структуры из-за массивных элементов вала головы (лебедки, противовеса). Например, такие случаи были зарегистрированы в Израиле.
    Шум Обычно шахта не содержит силового оборудования. Шум расходится в закрытом машинном отделении вдали от жилых помещений.

    Расположение силового оборудования и станции управления в шахте способствует распространению шума на всех этажах. Связанное с этим неудобство может быть особенно ощутимо в жилых зданиях.
    Экология Не влияет негативно на окружающую среду. Малые затраты материалов, чрезвычайно легкий вес оборудования и небольшое количества деталей означает меньшее потребление энергии. Гидравлическая жидкость (масло) через 5-10 лет использования перерабатывается в 100%.


    Массивные шахты и большой вес устройства: массивные лебедки и противовесы, длинные канаты, большое количество частей - это большее потребление энергии. Часто в приводах используются так называемые постоянные магниты, которые требуют большого количества энергии во время поиска источников сырья и производственного процесса. Локально это оказывает негативное воздействие на окружающую среду.


  • Уровень шума
    Каждое подъемное устройство во время работы излучает шум. Тем не менее, использование соответствующего типа лифта, правильное построение шахты и его расположение может значительно снизить уровень шума в здании и неудобства для находящихся там людей.
    Гидравлические лифты характеризуются низким уровнем шума благодаря размещению агрегата за пределами шахты: в металлическом шкафу или в отдельном помещении. Стоит отметить, что привод работает только когда лифт поднимается вверх. Движение вниз под происходит под действием силы тяжести, а привод отключен.
    Электрические лифты без машинного помещения – здесь привод находится в шахте. Это способствует распространению шума на всех этажах здания. Чтобы уменьшить неудобства от шума, шахта отделяется дополнительными бетонными стенами или находится на лестничной площадке. Первый и второй способ влечет за собой нерациональное использование пространства внутри здания и требует дополнительной энергоемкой тяжелой бетонной конструкции.

    Hydraulic lifts

    Езда вверх
    Hydraulic lifts

    Езда вниз
     
    Гидравлический лифт с типическим размещением привода



    Traction lifts

    Езда вниз/вверх

    Электрический лифт без машинного отделения с приводом размещенным в шахте.


  • Вес устройства
    Очень важный параметр для конструкторов и вычислителей. Больший вес нуждается в более прочной конструкции шахты и фундамента, а также имеет более негативное воздействие на окружающую среду. 
    Электрические лифты могут быть в два раза тяжелее, чем сопоставимые гидравлические.

    СРАВНЕНИЕ ВЕСА ГОТОВЫХ ЛИФТОВ
    HP = 10 м, 4 остановки
    Сравнение весов подъемников готовы к отправке с завода

    Приближенные веса в тоннах













Архитекторы | Главная | Карта сайта | Контакты


© 2011 - 2018 GMV POLSKA Sp. z o.o.
powered by RafixMax