Logo GMV
1 В МИРЕ
GMV является самым большим в мире производителем приводов для гидравлических лифтов.
Более 850 тыс. лифтов в мире имеют гидравлические компоненты GMV.
 
 

Карта сайта

ЛИФТЫ

ГРУЗОПАССАЖИРСКИЕ GPL

Dźwigi towarowo-osobowe GPL

 


Самые совершенные подъёмные устройства
2 000 – 12 500 кг из когда-либо придуманных *)


Dźwig towarowo-osobowy GPL

GPL® это грузопассажирские лифты грузоподъемностью от 600 до 12 500 кг и выше, используются для перевозки грузов и сопровождающих их лиц. Как правило, те, с большей полезной нагрузкой предназначены для погрузки и разгрузки с помощью вилочных погрузчиков. Лифты оснащены прямым приводом с двумя или четырьмя цилиндрами типа ЕС (телескопические с механической синхронизацией) или TCS (для узких шахт). Эти уникальные в мире решения ценятся за простоту, легкую в установке конструкцию и долговечность. При необходимости применяются дополнительные устройства стабилизирующие дно кабины во время загрузки.

GMV 1:1 Technology
GPL® это грузопассажирские лифты используют уникальную в мире технологию GMV 1:1 Technology, dzięki której podłoga kabiny nie zapada się podczas załadunku kilkutonowymi wózkami widłowymi, a ponadto szyby dźwigowe charakteryzują się niezwykle małymi wymiarami w stosunku do wielkości kabiny.

Лучше всего это описывает коэффициент использования шахты:


GPL грузопассажирские лифты

который имеет наибольшее значение среди всех стандартных грузопассажирских лифтов. Стены шахты имеют облегченные конструкции стен, потому что силы в основном сосредоточены в нижней части шахты и не требуют применения деформационных швов.

Te unikatowe w świecie rozwiązania są cenione za prostą, niezawodną i łatwą w montażu konstrukcję. Mogą pracować z bardzo dużą częstotliwością jako ogniwo linii produkcyjnej. Прекрасным примером является двухуровневый электронный завод в Кобежицах возле Вроцлава, где одним из лифтов является GPL®) 4.000 кг, который работает в 3-х сменном цикле 7 дней в неделю. Количество запусков кабины записаная на видео регистратор составляет 1 млн. в течение последних трех лет. Это означает, что кабина ездив 6 м вверх/вниз, проехала более 6 тыс. км. Техническое обслуживание, кроме техосмотров, ограничилось одной заменой уплотнителей на гидроцилиндре.

Самым крупным из стандартных лифтов является SUPER – GPL® (S-VL®) грузоподъёмностью от 6.000 до 12.500 кг. Размеры его кабины ШхГ 3,4 х 6,0 м, а дверей ДхВ 3,0 х 2,6 м обеспечивают свободную загрузку/разгрузку с использованием вилочных погрузчиков. Компания GMV также разрабатывает нестандартные решения под заказ клиента (для лифтов грузоподъёмностью свыше 10 тонн). Машинное отделение может быть размещено в любом месте, даже вдали от шахты.


GPL грузопассажирские лифты
См анимации

Рис. GPL грузопассажирские лифты 1.000-6.000 кг

См анимации

Рис. GPL грузопассажирские лифты 5.000-12.500 кг


Istotny parametr - nacisk na próg kabiny Fs

Dźwigi towarowo-osobowe muszą spełniać rygorystyczne wymagania, gdyż pracują w ciężkich warunkach. Nie dość, że przewożone towary ważą po kilka ton, to załadunek odbywa się za pomocą urządzeń załadowczych, takich jak wózki paletowe czy masywne widłowe. Konstrukcja nośna dźwigu powinna być na tyle wytrzymała, by przenieść występujące siły i momenty (Ms). Zwykle charakterystyka obejmuje takie parametry jak udźwig oraz wymiary kabiny i drzwi. Jednak, przydatność dźwigu do ciężkiej pracy określa tzw. nacisk na próg kabiny. W przypadku udźwigów równych lub większych niż 2500 kg norma zaleca przyjmowanie do obliczeń siły Fs (wyrażonej w kG) o wartości równej:

  • 60% udźwigu Q (np. załadunek wózkami paletowymi), wyrażonej w kG
  • Nacisk na próg kabiny w dźwigu GPL

    Fs = 0,6Q

    Przykład: Q=3000 kg, minimalny nacisk na próg Fs = 1800 kG.


  • 85% udźwigu Q (załadunek podnośnikami widłowymi)
  • Nacisk na próg kabiny w dźwigu GPL

    Fs = 0,85Q

    Przykład: Q=4000 kg, minimalny nacisk na próg Fs = 3400 kG.

Spełnienie powyższych warunków nie jest łatwe, wymaga nie tylko napędu bezpośredniego 1:1, ale również odpowiedniej konstrukcji ramy kabinowej oraz podłogi z progami. Pomimo zapisów w normie dźwigowej, wielu producentów nie jest w stanie dostarczyć dźwigów z odpowiednimi naciskami na próg. Należy zwróć na to uwagę na etapie wyboru odpowiedniego rozwiązania.

W wielu fabrykach na świecie, a nawet w Polsce pracują nieodpowiednie dźwigi towarowo-osobowe. Po ich uruchomieniu okazuje się, że mogą być ładowane tylko małymi urządzeniami załadowczymi i pomimo dużych kabin, często dochodzi do przeciążenia. Błędny dobór dźwigów w fabryce zazwyczaj odbija się na jej wydajności.
Rozpiętość parametrów dźwigów towarowo-osobowych GMV jest ogromna i dlatego warto skorzystać z naszego doświadczenia.




*) Большое преимущество по сравнению с другими техническими решениями, в частности над электрическими лифтами:

Технология и функциональность

  • Прямой привод использующий уникальную в мире технологию GMV Sweden ABTM 1:1,
  • телескопические цилиндры типа EC/TCS производства GMV Sweden AB со 100-процентной синхронизацией, которая влияет на работу и устойчивость лифта (невозможно достичь используя другие решения),
  • возможность загрузки товара на вилочных погрузчиках в лифтах свыше 3 тонн,
  • высокая устойчивость и надежность из-за небольшого количества элементов лифта,
  • низкие эксплуатационные расходы,
  • простая и ультралегкая конструкция по сравнению с другими электрическими и гидравлическими грузовыми лифтами (отсутствие канатов, шестерни, ловителей и массивного противовеса с направляющими),
  • рекордно малые размеры шахты лифта в соотношении с размером кабины,
  • высокая стандартная высота подъема зависит от емкости (до 25м),
  • чрезвычайно стабильное положение кабины при загрузке вилочными погрузчиками – недоступно в случае закрепления кабины на канатах ( пассажирские гидравлические лифты 2:1 и электрические ),
  • стандартная грузоподъемность от 2 до 10 т с возможностью увеличения,
  • увеличения грузоподъемности при неизменных размерах кабины,
  • центральные двери для быстрой и безопасной загрузки.
Экология
  • mэкономное использование материалов, малый общий вес (до 40-60% меньше по сравнению с другими грузовыми электрическими и гидравлическими лифтами), этот низкий уровень энергии, необходимой для производства и транспортировки оборудования,

    СРАВНЕНИЕ ВЕСА ЛИФТОВ ВЫХОДЯЩИХ ИЗ ФАБРИКИ
    HP = 10 м, 4 остановки
    Сравнение весов подъемников готовы к отправке с завода
  • небольшое количество элементов, из которых состоит лифт,
  • низкая потребность в запасных частях благодаря высокой прочности и надежности лифта,
  • легкая конструкция шахты требующая малого количества материалов благодаря расположения силы (Fs) на дне шахт,
  • отсутствие привода с постоянными магнитами, производство которых является чрезвычайно энергоемким, а утилизация сложной и дорогой,
  • низкое потребление энергии (движение вниз использует силу тяжести, без потребления энергии),
  • самый высокий уровень защиты окружающей среды во время производства в GMV Sweden AB (Alvesta/Швеция).
Безопасность
  • более 55 лет опыта в строительстве гидравлических лифтов,
  • bотсутствие массивных компонентов (привода и противовеса) над кабиной лифта,
  • отсутствие канатов, на которых подвешена кабина,
  • машинное помещение отдаленно от самого лифта, что обеспечивает безопасный монтаж и обслуживание.


ПОГРУЗКА/РАЗГРУЗКА ГРУЗОПАССАЖИРСКИХ ЛИФТОВ

Грузопассажирские лифты GPL® с технологией GMV Sweden ABTM 1:1 используются в зданиях, где существует потребность перевозки тяжелых громоздких товаров и/или пассажиров. Лифты GMV идеально подходят для многоуровневых складов и производственных цехов. Решения GMV интегрируют горизонтальные и вертикальные перемещения товаров в одну высокоэффективную внутреннюю логистическую систему.

Для выбора подходящего грузопассажирского лифта нужен глубокий анализ возможных решений с точки зрения потребностей будущего пользователя. Склады и производственные помещения не могут функционировать без вилочных погрузчиков, поэтому грузо-пассажирские лифты с большими размерами кабин и большой грузоподъёмностью должны быть приспособлены к такому типу загрузочного устройства, учитывая его вес с полной нагрузкой.


Различаются четыре режима работы грузопассажирского лифта:
  • I.  Прямой режим
Dźwig towarowo-osobowy GPL

Лифт предназначен для транспортировки вилочных погрузчиков с загруженным товаром. Частота работы лифта может быть высокая: в среднем 10-20 поездок в час.




Dźwig towarowo-osobowy GPL



  • II.  Последовательный режим
Dźwig towarowo-osobowy GPL

Лифт загружается одним вилочным погрузчиком, а разгружается вторым на другом этаже. Частота работы лифта умеренная, в среднем 5-15 поездок в час.




Dźwig towarowo-osobowy GPL



  • III.  Переменный режим
Dźwig towarowo-osobowy GPL

В случае, если лифт не предназначен для погрузки вилочными погрузчиками, а только ручными тележками, возможно использование переменного режима. Товары доставляются в т.н. места перегрузки, где грузчики с помощью ручных паллетных тележек заполняют пол кабины. Нет возможности укладки грузов друг на друге, а реальная грузоподъёмность равна общей массе паллет расположенных на полу кабины. Частота работы лифта: низкая, в среднем 3-5 поездок в час.


Dźwig towarowo-osobowy GPL


Переменный режим мало эффективен, так как почти всегда реальная грузоподъёмность значительно меньше номинальной. Разница может доходить до нескольких тонн. Примечание: существует высокий риск загрузки вилочными погрузчиками в лифтах неприспособленных к этому. Поэтому для работы в переменном режиме, GMV рекомендует лифты с малогабаритными кабинами, куда вилочные погрузчики, попросту, не въедут.


  • IV.  Простой режим
Dźwig towarowo-osobowy GPL

Простой режим работы лифтов используется в небольших фабриках, мастерских, складах и магазинах. В случае отсутствия вилочных погрузчиков, грузы (как правило с небольшим весом) вручную перегружаются в коробки, а затем перевозятся паллетными тележками. Грузопассажирские лифты имеют небольшую нагрузку (обычно до 1,6 т) и не используются интенсивно.


Dźwig towarowo-osobowy GPL


GMV доставляет лифты GPL®, которые работают во всех 4 режимах. Подавляющее большинство наших конкурентов предлагает грузопассажирские лифты работающее только в переменном и простом режиме (гидравлические грузопассажирские 1:1 и 1:2 и электрические грузопассажирские, в том числе электрические без машинного отделения).

Благодаря уникальной технологии GMV Sweden ABTM 1:1 на протяжении многих лет мы являемся лидером на рынке грузопассажирских лифтов.



Cykl pracy dźwigu towarowo-osobowego GPL .pdf
Wózki widłowe .pdf
Palety towarowe .pdf
Wózki na zakupy .pdf
Подробнее о лифтах 



    брошюры    


Broszura


    Технические чертежи СAD / размеры / загрузить    


GPL 900-1600 кг .pdf

вер. 3.0 - 06.03.2015

OPIS DŹWIGU GPL 900-1600 кг .doc

вер. 1.2 - 12.02.2015

SIŁY DZIAŁAJĄCE NA SZYB GPL 600-1600 кг .pdf

вер. 2.6 - 24.05.2016


GPL 1200-6000 кг .pdf

вер. 5.0 - 23.03.2015

OPIS DŹWIGU GPL 1200-6000 кг .doc

вер. 1.2 - 12.02.2015

SIŁY DZIAŁAJĄCE NA SZYB GPL 1200-6000 кг .pdf

вер. 2.7 - 24.05.2016


GPL 3200-9000 кг .pdf

вер. 4.0 - 06.03.2015

OPIS DŹWIGU GPL 3200-9000 кг .doc

вер. 1.2 - 12.02.2015

SIŁY DZIAŁAJĄCE NA SZYB GPL 3200-9000 кг .pdf

вер. 2.7 - 24.05.2016


SUPER-GPL 6000-12500 кг .pdf

вер. 3.0 - 06.03.2015

OPIS DŹWIGU SUPER-GPL 6000-12500 кг .doc

вер. 1.2 - 12.02.2015

SIŁY DZIAŁAJĄCE NA SZYB S-GPL 6000-12500 кг .pdf

вер. 2.7 - 24.05.2016


GPL 900-1600 кг .dwg

вер. 3.0 - 06.03.2015

OPIS DŹWIGU GPL 900-1600 кг .dwg

вер. 1.2 - 12.02.2015

SIŁY DZIAŁAJĄCE NA SZYB GPL 600-1600 кг .dwg

вер. 2.6 - 24.05.2016


GPL 1200-6000 кг .dwg

вер. 5.0 - 06.03.2015

OPIS DŹWIGU GPL 1200-6000 кг .dwg

вер. 1.2 - 12.02.2015

SIŁY DZIAŁAJĄCE NA SZYB GPL 1200-6000 кг .dwg

вер. 2.7 - 24.05.2016


GPL 3200-9000 кг .dwg

вер. 4.0 - 06.03.2015

OPIS DŹWIGU GPL 3200-9000 кг .dwg

вер. 1.2 - 12.02.2015

SIŁY DZIAŁAJĄCE NA SZYB GPL 3200-9000 кг .dwg

вер. 2.7 - 24.05.2016


SUPER-GPL 6000-12500 кг .dwg

вер. 3.0 - 06.03.2015

OPIS DŹWIGU SUPER-GPL 6000-12500 кг .dwg

вер. 1.2 - 12.02.2015

SIŁY DZIAŁAJĄCE NA SZYB S-GPL 6000-12500 кг .dwg

вер. 2.7 - 24.05.2016




WYTYCZNE BUDOWLANE


WYTYCZNE ELEKTRYCZNE










Архитекторы | Главная | Карта сайта | Контакты


© 2011 - 2018 GMV POLSKA Sp. z o.o.
powered by RafixMax