Logo GMV
1 В МИРЕ
GMV является самым большим в мире производителем приводов для гидравлических лифтов.
Более 850 тыс. лифтов в мире имеют гидравлические компоненты GMV.
 
 

Карта сайта

ЛИФТЫ

АВТОМОБИЛЬНЫЕ VL

Dźwigi windy samochodowe VL

 


Самые совершенные устройства для перевозки автомобилей из когда-либо придуманных *)


Dźwig samochodowy VL

VL® автомобильные лифты - это вид гидравлических грузопассажирских лифтов, адаптированных для транспортировки (перевозки) легковых автомобилей. Возможны в двух стандартных версиях:
  • VL40 грузоподъемностью 4000 кг и размерами кабины (ШхГ) 2,8 х 6,0 м и шириной дверей 2,6 м;
  • VL35 грузоподъемностью 3500 кг и размерами кабины (ШхГ) 2,7 х 5,6 м и шириной дверей 2,4 м;
  • oraz
  • VL30 грузоподъемностью 3000 кг и размерами кабины (ШхГ) 2,4 х 5,3 и шириной дверей 2,3 м

GMV рекомендует VL35 и VL40, так как именно этот лифт обеспечивает перевозку всех серийных легковых автомобилей – в том числе большинства американских SUV.

GMV 1:1 Technology
Windy samochodowe VL® są wykonane w technice GMV 1:1 Technology – unikatowej w świecie technologii napędu bezpośredniego 1:1, dzięki której podłoga kabiny nie zapada się podczas wjazdu pojazdu, a ponadto szyby dźwigowe charakteryzują się niezwykle małymi wymiarami w stosunku do wielkości kabiny.

Obsługują wielopoziomowe parkingi naziemne i podziemne. Często są to jedyne rozwiązania zapewniające miejsca garażowe pod budynkami w centrach miast. Zastosowanie tej windy w niedużym garażu pod budynkiem, zamiast typowego zjazdu, umożliwia zaoszczędzenie od 5 do 9 miejsc parkingowych na jednej kondygnacji. Wyjaśnia to poniższa ilustracja.


GARAŻ JEDNOPOZIOMOWY

Dźwig samochodowy VL

Rys. Garaż wykorzystujący tradycyjną pochylnię
(zjazd na niższą kondygnację)
Rys. Garaż z dźwigiem samochodowym

 



GARAŻ DWUPOZIOMOWY

Dźwig samochodowy VL

 

Rys. Garaż wykorzystujący tradycyjną pochylnię
Rys. Garaż z dźwigiem samochodowym
 

Zysk w postaci dodatkowych miejsc parkingowych oraz przyszłego czynszu z ich wynajmu jest ewidentny.


Koszt jednego dźwigu samochodowego i szybu dla dwupoziomowego parkingu podziemnego (naziemnego) stanowi ok. 30-50 % wartości betonowej pochylni (zjazdu / podjazdu).

Рис. автомобильный лифт VL30 / VL35 / VL40
Zobacz animację

Особого внимания заслуживает SUPER - VL® (S-VL®) грузоподъемностью от 5 до 11 тонн. Кабина имеет следующие размеры: ШхГ = 3,0 х 6,0 м, а двери 2,8 м. Лифт S-VL® используется для перевозки тяжелых бронированных лимузинов и специальных транспортных средств.


Wykonanie H dla samochodów z bagażnikami dachowymi

GMV proponuje dźwigi samochodowe w wykonaniu H (VL30 H, VL35 H, VL40 H i S-VL H) z kabiną i drzwiami podwyższonymi do 2,5 m. Dzięki temu, możliwy jest przejazd windą wraz z zamontowanym bagażnikiem dachowym.


Wykonanie standardowe

Rys. Wykonanie standardowe
Wykonanie H

Rys. Wykonanie H

 

Jest to spełnienie postulatów użytkowników, którzy wolą montować tzw. boksy dachowe oraz pakować je w garażach niż przed budynkami, gdzie często brak jest na to miejsca.


OGÓLNE WYMAGANIA DLA DŹWIGÓW SAMOCHODOWYCH GMV

  • Kabina dźwigu samochodowego powinna mieć odpowiednie wymiary, aby pomieścić pojazd oraz wystarczającą szerokość, aby po otwarciu drzwi pasażerowie mogli opuścić zaparkowany w kabinie dźwigu pojazd.
  • Kabina powinna być wyposażona w 2 panele sterowania znajdujące się na przeciwległych ścianach i tak umieszczone, aby po otwarciu okna w pojeździe przyciski były dostępne z miejsca kierowcy.
  • Dźwig samochodowy powinien być wyposażony w sygnalizację świetlną, znajdującą się przed drzwiami szybowymi oraz w kabinie dźwigu, sterującą ruchem wjeżdżających i wyjeżdżających pojazdów.
  • W przypadku zaniku napięcia system awaryjny powinien umożliwić samoczynny dojazd dźwigu do przystanku i zapewnić pełne otwarcie drzwi celem swobodnego opuszczenia kabiny przez pojazd.
  • Kabinę należy wyposażyć w czytelną informację nakazującą wyłączenie silnika pojazdu przed zadysponowaniem jazdy dźwigiem.
  • Odległość pomiędzy zamkniętymi drzwiami przystankowymi dźwigu, a przeciwległą ścianą lub inną przegrodą powinna wynosić co najmniej 8,5 m.

Istotny parametr - nacisk na próg kabiny Fs

Najbardziej niekorzystne obciążenie konstrukcji dźwigu samochodowego zachodzi w momencie wjeżdżania pojazdu do kabiny. Na progu pojawia się siła Fs. Podłoga, rama i prowadnice powinny być na tyle wytrzymałe, by przenieść występujące siły i momenty (Ms).


Nacisk na próg kabiny w dźwigu VL

Dźwigi samochodowe GMV charakteryzują się następującymi wartościami nacisku na próg kabiny Fs:

  • VL40   Fs = 2400 kG
  • VL35   Fs = 2100 kG
  • VL30   Fs = 1800 kG



*) Большое преимущество по сравнению с другими техническими решениями:

Технологии и функциональность

  • Прямой привод, используя уникальную в мире технологию GMV Sweden ABTM 1:1,
  • телескопические цилиндры двух видов ЕС/TCS производства GMV Sweden AB со 100-процентной синхронизацией, которая влияет на работу и устойчивость лифта (недостигаемая другими решениями),
  • Высокая прочность и надежность из-за небольшого количества комплектующих лифта,
  • низкие эксплуатационные расходы,
  • простая и ультра легкая конструкция по сравнению с другими электрическими и гидравлическими автомобильными лифтами,
  • рекордно малые размеры шахты лифта в соотношении с размером кабины,
  • чрезвычайно стабильное положение кабины при въезде автомобиля – недоступно в случае закрепления кабины на канатах (гидравлические с приводом 2:1 и электрические автомобильные лифты ),
  • тандартный диапазон грузоподъемности от 3,0 до 3,5 тонн и дополнительный от 5 до 11 тонн,
  • возможность увеличения пропускной способности при неизменном размере кабины,
  • центрально открывающиеся двери для быстрого и безопасного въезда автомобиля.
Экология
  • экономное использование материалов, малый общий вес (даже до 30-60% ниже по сравнению с другими электрическими и гидравлическими автомобильными лифтами), этот низкий уровень энергии, необходимой для производства и транспортировки оборудования,

    СРАВНЕНИЕ ВЕСА ЛИФТОВ ВЫХОДЯЩИХ ИЗ ФАБРИКИ
    ( УЧИТЫВАЯ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЛИФТЫ Q = 3000-4000 кг )
    HP = 10 м, 4 остановки
    Сравнение весов подъемников готовы к отправке с завода
  • небольшое количество деталей, из которых состоит лифт,
  • низкая потребность запасных частей из-за высокой прочности и надежности лифта,
  • легкая конструкция шахты требующая малого количества материалов сосредоточив силы (Fs) на дне,
  • отсутствие привода с постоянными магнитами, производство которых является чрезвычайно энергоемким, а утилизация сложной и дорогой,
  • низкое потребление энергии (движение вниз использует силу тяжести, без потребления энергии),
  • самый высокий уровень защиты окружающей среды во время производства в GMV Sweden AB (Alvesta/Швеция).
Безопасность
  • более 55 лет опыта в строительстве гидравлических лифтов,
  • отсутствие массивных компонентов (привода и противовеса) над кабиной лифта,
  • отсутствие канатов, на которых подвешена кабина,
  • машинное отделение находится в помещении отдаленном от самого лифта, что обеспечивает безопасную установку и обслуживание,
  • дистанционное управление лифта.

Дистанционное управление лифта


Ogólne wymagania dla dźwigów samochodowych .pdf
Цикл работы автомобильного лифта VL.pdf
Pole manewrowe przed kabiną dźwigu samochodowego .pdf
Samochody osobowe .pdf
Подробнее о лифтах  



    брошюры    


Broszura


    Технические чертежи СAD / размеры / загрузить    


VL Автомобильные лифты .pdf

вер. 4.2 - 18.05.2016

OPIS DŹWIGU VL 4000 кг автомобильный .doc

вер. 1.3 - 17.02.2016

VL 3000-3500 кг автомобильный .pdf

вер. 4.1 - 17.02.2016

OPIS DŹWIGU VL 3000-3500 кг автомобильный .doc

вер. 1.3 - 17.02.2016

SIŁY DZIAŁAJĄCE NA SZYB VL 3000-4000 kg .pdf

вер. 3.3 - 24.05.2016


SUPER-VL 5000-11000 кг автомобильный .pdf

вер. 4.1 - 17.02.2016

OPIS DŹWIGU SUPER-VL 5000-11000 кг автомобильный .doc

вер. 1.3 - 17.02.2016

SIŁY DZIAŁAJĄCE NA SZYB S-VL 5000-11000 kg .pdf

вер. 2.7 - 24.05.2016


VL 4000 кг автомобильный .dwg

вер. 4.2 - 18.05.2016

OPIS DŹWIGU VL 4000 кг автомобильный .dwg

вер. 1.3 - 17.02.2016

VL 3000-3500 кг автомобильный .dwg

вер. 4.1 - 17.02.2016

OPIS DŹWIGU VL 3000-3500 кг автомобильный .dwg

вер. 1.3 - 17.02.2016

SIŁY DZIAŁAJĄCE NA SZYB VL 3000-4000 kg .dwg

вер. 3.3 - 24.05.2016


SUPER-VL 5000-11000 кг автомобильный .dwg

вер. 4.1 - 17.02.2016

OPIS DŹWIGU SUPER-VL 5000-11000 кг автомобильный .dwg

вер. 1.3 - 17.02.2016

SIŁY DZIAŁAJĄCE NA SZYB S-VL 5000-11000 kg .dwg

вер. 2.7 - 24.05.2016




WYTYCZNE BUDOWLANE


WYTYCZNE ELEKTRYCZNE










Архитекторы | Главная | Карта сайта | Контакты


© 2011 - 2018 GMV POLSKA Sp. z o.o.
powered by RafixMax